Um dos problemas mais comuns em veículos no Brasil são os ruídos vindos da suspensão ao enfrentar obstáculos como lombadas. Esse sinal pode indicar desgaste ou falha em componentes essenciais, comprometendo a segurança e o desempenho do carro.
A suspensão é responsável por absorver impactos e garantir estabilidade. Quando peças como amortecedores ou buchas estão danificadas, o conforto e a segurança ficam prejudicados. Especialistas de empresas de latarias automotivas reforçam a importância de um diagnóstico preciso.
Ignorar esses ruídos pode levar a desgastes irregulares nos pneus e até aumentar o risco de acidentes. Segundo a KYB, amortecedores desgastados perdem eficiência gradualmente, afetando o controle do veículo.
Neste artigo, você descobrirá as principais causas do problema e soluções práticas. A seguir, exploraremos em 5 seções detalhadas como identificar e resolver falhas na suspensão, garantindo mais segurança na direção.
Por que o barulho na suspensão ao passar na lombada acontece?
Um sistema de suspensão em boas condições é essencial para garantir a segurança e o conforto durante a direção. Ele atua absorvendo impactos e mantendo os pneus em contato com o solo, mesmo em terrenos irregulares.
O papel da suspensão no conforto e segurança
Quando o veículo enfrenta obstáculos, como lombadas, a suspensão trabalha para reduzir vibrações e impactos. Se algum componente estiver desgastado, o desempenho do sistema fica comprometido.
Dados da Brasil Auto Center mostram que 37% dos acidentes estão relacionados a falhas na suspensão. Isso ocorre porque peças danificadas afetam a estabilidade, especialmente em curvas fechadas.
Sinais de que o problema está na suspensão
Além dos ruídos, outros indícios podem ajudar a identificar falhas. Vibrações excessivas no volante, por exemplo, podem indicar desgaste nas buchas.
Um caso real registrado pela Mecânica Cezar Pneus mostrou um aumento de 15% no consumo de combustível devido ao desalinhamento causado por molas danificadas. Isso afeta a geometria do veículo e o desempenho geral.
Outro sinal comum são ruídos metálicos ao frear, que podem estar relacionados a problemas nos pinos de cavalete. Fique atento a esses alertas para evitar riscos maiores.
Principais causas do barulho na suspensão ao passar na lombada
Identificar a origem de ruídos no veículo é crucial para evitar danos maiores. Quando o problema está na suspensão, alguns componentes costumam ser os principais responsáveis. Veja os mais comuns:
Amortecedores desgastados ou danificados
Peças essenciais para absorver impactos, os amortecedores têm vida útil média de 50.000 km. Segundo a KYB, após esse período, eles perdem eficiência gradualmente. Um sinal claro de desgaste é o veículo balançar excessivamente após ultrapassar obstáculos.
Buchas de suspensão em mau estado
Estudos da Mecânica Cezar Pneus apontam que 68% dos ruídos vêm de buchas gastas. Elas atuam como isolantes entre componentes metálicos. Quando ressecadas ou quebradas, geram sons secos, principalmente em terrenos irregulares.
Molas fracas ou quebradas
Responsáveis por sustentar o peso do carro, as molas podem ceder após 100.000 km. Casos de ruptura total são frequentes em modelos mais antigos. Isso causa desnível no veículo e ruídos metálicos.
Problemas nas barras estabilizadoras
Um “clique” ao virar ou passar por desníveis indica folga nessas peças. A sujeira acumulada no Centro-Oeste brasileiro acelera o desgaste. Sem reparo, compromete a estabilidade em curvas.
Falta de lubrificação ou sujeira nos componentes
Juntas homocinéticas sem lubrificação adequada perdem 40% da vida útil. Terra vermelha em excesso também causa atrito entre as peças. Limpeza periódica evita esse tipo de problema.
Como resolver o problema do barulho na suspensão
Resolver falhas no sistema de amortecimento exige atenção aos sinais e ações preventivas. Peças desgastadas devem ser substituídas rapidamente para evitar danos maiores e garantir segurança.
Quando fazer a troca de amortecedores e molas
Segundo a ANFAVEA, veículos pesados precisam trocar amortecedores a cada 40.000 km. Para carros comuns, a vida útil média é de 50.000 km, mas condições de uso influenciam esse tempo.
Molas devem ser inspecionadas visualmente. Espaçamento irregular entre espirais indica desgaste. Casos de ruptura total são comuns em modelos com mais de 100.000 km rodados.
Kits da KYB oferecem maior durabilidade. Um teste simples é pressionar o veículo e observar se ele oscila mais de duas vezes após soltar. Isso sinaliza a necessidade de troca.
Importância da revisão preventiva
Revisões semestrais identificam problemas antes que se agravem. A Brasil Auto Center desenvolveu um check-list específico para suspensão, cobrindo 12 itens críticos.
Substituir buchas preventivamente evita 80% dos reparos caros. Um caso real mostrou que frotas de táxis reduziram custos em 22% com revisões trimestrais.
Em regiões litorâneas, a lubrificação periódica é essencial. Ferramentas específicas garantem aplicação precisa, protegendo componentes contra corrosão.
Mantenha sua suspensão silenciosa e segura
Garantir a eficiência do seu veículo começa com uma suspensão em perfeito estado. A manutenção preventiva evita 80% dos problemas e reduz custos.
Dados da Mecânica Cezar Pneus mostram que 92% dos clientes notam melhora no desempenho após reparos. Peças originais, como as da KYB, aumentam a segurança em terrenos irregulares.
Evite peças paralelas: reclamações no PROCON são 300% maiores com itens não homologados. Uma inspeção rápida antes de viagens checa amortecedores e molas.
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Imagem: canva.com